Category: еда

Category was added automatically. Read all entries about "еда".

Планы на 2016 год.

Со средины мая и до начала июля будут проводится различные Учебно-Тренировочные полевые выходы. Потом я уеду в экспедиции и вернусь в средине сентября. В осенний период Учебно-Тренировочные полевые выходы продолжатся.

Основная тематика весна-лето: "Тренировочный маршрут. Лето", "Основы горной подготовки".

Весной возможна тренировка по теме "Выживание.НАЗ".

Очень хочется провести отдельную тренировку по переправам и я думаю, я её проведу. Вопрос только в полигоне.

Традиционно школа участвует в первом этапе ММБ, в соревнованиях "Тропа Мужества".

Вся необходимая информация будет выкладываться для ознакомления здесь и в группе на Фэйсбук.



T.R.O.L.S.S.: летний сплав по р. Нара. Часть II

Продолжение. Начало тут.
Утро заставило взглянуть на аварию клапана серьёзнее. Да, лодка проплыла ночь на топорном ремонте, но такое отношение чревато, нам плыть и плыть. Раз баллон травит - надо разломать клапан и заклеить в более спокойной обстановке. Нормально надо сделать, раз время есть.
Collapse )

TROLSS: отчёт по сплаву р.Клязьма 01-04.05.2015

Нам давно хотелось положить поклажу на что-нить вёсельное и поглядывать на берега со стороны воды. Хотя бы потому что балаганство наше никогда до этого ранее не опускалось. Да и дружеский спор всяко сподручнее с веслом в руках… Спорили-спорили, готовились-готовились, тут и май подкрался.

Collapse )

Тревожный чемоданчик...

Оригинал взят у brave_friar в Тревожный чемоданчик...


«Получив распоряжение на эвакуацию, каждый должен взять с собой средства индивидуальной защиты, личные вещи, документы, запас продуктов, воды и медикаменты...».
Гражданская оборона СССР. 1961 год.


Ну вот, наконец, я готов представить на ваш суд обновленную и улучшенную версию моего Тревожного Чемоданчика (который, если вы помните, «… получился вроде бы совсем и не чемоданчик, а вовсе даже рюкзак, причем с кучей дополнительных подсумков и баулов…»). Первый раз за эту тему я писал осенью прошлого года, но, увы, после некоторых событий вынужден был удалить все там написанное.



Collapse )

Первый УТПВ. 9-10 ноября 2013.

Много букв - фотографий не делал!

Предисловие (можно смело пропустить — носит исключительно исторический характер :))
Уже не помню когда и почему я наткнулся на пост Михаила в ЖЖ. Скорее всего пост был про снарягу, потому что обчно перед покупкой чего-либо провожу тщательную аналитику и сравнение. Полистав журнал увидел много интересного и стал время от времени туда заглядывать. Потом появился training-route и предложение присоединться к первым выходам. Ужасно хотел присоединится к зимнему выходу, но не было опыта и главное снаряжения - в тот раз к Михаилу никто так и не присоединился...
Прошло какое-то время, появилось уже понятие учебно-тренировочных полевых выходов, первые отчеты, а у меня находились причины — реальные и не очень и я так и не был ни на одном мероприятии...
Появилась информация о выходе 9-10 ноября — желание поучаствовать опять было, но были планы, проблемы, не было теплого спальника...

Может быть я сейчас напишу банальность, но ни плохая погода — метель, ливень, ни лень, ни покалывание в левом мизинце, ни отсутствие товарища не должны заставить вас отказываться от планов на выход (ПВД, УТПВ и т. п.) - просто надо сжать помидоры и действовать по плану. При этом я конечно не призываю Вас переставать думать головой.

День 8 ноября 16:00 стратую, чтобы успеть заехать в несколько магазинов — докупить снарягу и питание.

Утро 9 ноября ~9 часов после практически бессонной ночи в автобусе, на поверку оказавшимся микроавтобусом Mercedes с пространством между креслами, где без применения к своим ногам оригами сидеть невозможно (да я с дуру выбрал этот вид транспорта, чтобы добраться до Москвы) осознаю себя в электричке напрявляющейся в Сергиев Посад и наблюдаю сюрреалистическую картину окутанной туманом церкви за которой медленно начинает восходить утреннее не по-осеннему яркое солнце.

На подъезде к станции замечаю первых учатников у памятника Мамонтову, с той же электричик подтягиваются — Денис и Михаил. Знакомство. Погрузка в ожидающий транспорт. Вводная речь. Подписываем бумагу, которая дает понять серьезность мероприятия. Выгрузка «ветеранов» на точке — у них своя программа, мы едем дальше. Стоп — наша остановка — сходим, транспорт ушел. Краткое занятие по топографии — привызываемся на местности — определяем начальный азимут движения...

Сходим с дороги — тропим прямо по азимуту, вода пытается перебраться через край ботинка — окончательно осознаю куда я попал и это меня очень радует, именно таких тренировок я и искал. Приходится сильно поднапрячься, потому что знания по топографии есть, но практики почти нет. По дороге собираю кончики метельчатых растений (вейник?), помятуя об этапе добычи огня с помощью альтернативных методов — кладу к телу в сетчатый карман штанов (Тут должен сделать отступление — опирался в выборе на это видео Виды растопок для костра — рекомендую)

Collapse )

Общие выводы:
максимально уменьшать вес снаряжения, основательно тестировать все снаряжение в самых жестких условиях, теринровать ориентирование по карте, учить узлы, пройти основы альпподготовки, подтягивать физуху (для безпроблемного прохождения 5-10 дней по 30 км.)


P.S. несколько полезных ссылок:
Silva 1-2-3 system — ничего нового, просто удобно (не смог вспомнить — начало со 2-ой минуты)
Тренировка «вытаскивание упавшего альпиниста из ледниковой трещины с помощью полиспаста (z-pulley)» англ.

С уважением, Александр. Привет с острова Котлин!

О НАЗах

Перед экипажем самолета (летательного аппарата), оказавшегося в условиях автономного существования, возникает ряд задач, от решения которых зависит сохранение жизни и здоровья. Это защита от неблагоприятного воздействия факторов внешней среды, оказание первой доврачебной помощи пострадавшим, удовлетворение потребностей в воде и пище, преодоление стрессового состояния и т. д.

В первом двадцатилетии развития авиации экипаж практически не располагал каким-либо спасательным средством, позволяющим покинуть самолет в воздухе. Во втором двадцатилетии единственным средством такого рода был парашют. В случае аварии летчик покидал самолет таким образом: отстегивал ремни, открывал фонарь, выходил из кабины и прыгал с крыла. После непродолжительного свободного полета летчик открывал парашют и приземлялся. С ростом скорости и высоты полета такой способ становился непригодным по многим причинам.

Как правило пилот или экипаж не имели специального набора для выживания. Обычно они полагались на нож, спички, плитку шоколада или сухари завалявшиеся в карманах, да еще фонарик.

С увеличением дальности полета самолетов в Советском Союзе и в связи с этим - возможности быстрого перемещения экипажа из одной географической зоны в другую возникла необходимость создания унифицированного многоцелевого НАЗа. Для этого были проведены сравнительные испытания различных изделий, уже входящих в состав НАЗ "Инжир" и НАЗ-5. Исследования проводились в лесисто-болотистой местности тайги, в верховьях реки Хор, что в Хабаровском крае в сентябре-октябре 1966 года. Испытывались изделие "Окунь" (обмундирование со специальными приспособлениями для подъема с помощью вертолета), лодка-палатка, нож-пила, гамак, нож-мачете, наручный компас и т. д.

В результате экспериментов были отработаны методы эвакуации человека с помощью лебедки в режиме зависания вертолета из лесисто-болотистой местности. Также была дана оценка возможности выживания на ограниченном запасе продовольствия с помощью собирательства, ловли рыбы и охоты с использованием подручных средств. Одновременно с этим оценивались изделия, входящие в существующие и перспективные НАЗы.

Итогом проведенных исследований явилась разработка нового НАЗ-7, его модификации НАЗ-7М, а затем и НАЗ-8, комплектация которых предусматривает возможность их использования в любом районе земного шара. Носимые аварийные запасы НАЗ-7, НАЗ-7М, НАЗ-8 предназначены для поддержания жизнедеятельности члена летного экипажа и подачи им сигналов о своем местонахождении после вынужденного приземления или приводнения.

Все НАЗы содержат :

1. Средства сигнализации и связи
2. Аварийный запас пищи и воды
3. Аварийную медицинскую аптечку
4. Лагерное снаряжение

Но их состав во всех трех НАЗах несколько отличается.
Collapse )